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HONDA有史以来最艰困的赛事

发布时间:2020-06-07作者: 阅读:(229)

HONDA有史以来最艰困的赛事日本有了真正舖上柏油路面的赛车比赛是在1960年代以后,在这之前几乎都是在砂石路进行,HONDA的HSC车队就是在这种恶劣赛事中逐一打出名号。

1955年第一届全日本机车耐久赛事-浅间高原赛事开办,是从群马县浅间山麓的北轻井泽国道146号,到浅间牧场内长达19.2公里的封闭道路,全部都是石头、砂砾的路面,骑乘在上头根本没有舒服可言,可算是相当克难的赛车场地。担任HSC车手的谷口尚已,1952年进入HONDA后任职于琦玉县的白子工厂,担任所有新车出厂前的检验工作。尔后他成为HSC的专任车手,并进行曼岛TT赛事的专用赛车开发工程。
所以在第一届全日本机车耐久赛事中,为了测试车款性能,本田宗一郎下令参加125cc、250cc、350cc、500cc全部级距赛事,并投入HONDA Benly J、Dream SA、SB等所有市售车款,为了就希望能在比赛中获得好成绩。
然而事与愿违,因为过度调校和极端的轻量化,导致HONDA赛车大军在浅间赛事败北,更输给劲敌YAMAHA,谷口尚已参加的250cc级更落后第二名五秒之多,中途还两次摔车,甚至在到达终点时因为煞车衰退失灵,谷口尚已就骑着Dream SAZ直直往浅间邮局局长家中冲过去,幸好及时闪避没有酿成灾难。虽然HSC在比赛中惨遭滑铁卢,然而高昂的斗志却让其他车厂致上最高敬意,当然HONDA全体依然不气馁,在本田宗一郎的鼓励下积极参加更多赛事。
 

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