欧规台规一家亲，国产化TOYOTACorollaAltis正式曝光！

继日前TOYOTA正式发表美规版本的Corolla后，欧洲版本也跟着亮相，两者相比欧规版要来得成熟稳重，当然这也是第三季即将发表台湾国产化版本的模样，看来这又要吸引不少消费者注意，并让TOYOTA在本地市佔率明显提升！
基本上欧规版Corolla和美规在外观上最大差异，就在于改採镀铬横幅水箱护罩，以及重新设计的前保险桿，同时尾灯组的面积也加大，因此整体视觉效果呈现稳重成熟却不失年轻化的路线，相较于美规的运动化风格，能吸引的客层绝对更广。车身尺码方面欧规与美规完全相同，比上一代长度增加99mm并加宽16mm，车高则是向下降10mm，获得4639×1776×1455mm尺码，且在轴距增加100mm达2700mm后，更有向上升级的趋势，宛如过去Camry的规格。
内装方面几乎是统一化规格，并有着类似RAV4的风格，展现更活泼动感的新概念。整体内饰採用低调又不失奢华的设计，类金属饰板、黑色格纹座椅、Smart Key、影音导航系统、恆温空调、后座空调出风口、多功能方向盘都一应俱全，此外原厂针对座舱隔音做适当处理，赋予减轻噪音的挡风玻璃，并将车内铺垫改成消音垫材质，为驾乘者提供最舒适与安静的旅程。由于轴距增加使得车内乘坐空间大大提升，在前排座椅后方採用薄型设计，后座向后挪移75mm下，让后座乘客的腿部延展空间而大为扩充。
动力部分欧规版本将有两具直列四缸VVT-i引擎设定，分别为1.3L（99hp）和1.6L（132hp）的排气量和马力输出，变速系统则为五速手排和CVT两种选择，至于美规那具1.8L（133hp/141hp）引擎，确定会出现在台湾、中国等亚洲市场。
而Corolla之所以会有如此的区隔，主要是这款车在北美市场锁定族群为年轻人，多以社会新鲜人和学生居多，因此外观造型上着重动感运动化，反观在欧洲和亚洲市场，则属于家庭房车，所以必须赋予更为稳重豪华的元素。至于导入国产化后会有哪些规格和改变？推测外观造型确定和欧规相同（顶多做些小修改），动力为1.8L搭配新一代CVT变速箱，据说油耗成绩非常惊人，有可能上探20.0km/L，而向来走运动路线的Corolla Z，将沿用美规的S等级造型。而攸关大家荷包的售价，目前尚无任何情报，以日币汇率走贬来猜测，很可能从新台币65万元起跳，依照规格配备一路拉至80万元不等。相信在新一代TOYOTA Corolla Altis、NISSAN Sentra陆续加入国产市场后，将会让整个中型房车市场产生不小的变化。因此对于Corolla Altis更详尽的资料和讯息，敬请锁定AutoNet汽车日报的后续追蹤报导。