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【施政报告】港铁3新铁路线按能力依序兴建

发布时间:2020-06-13作者: 阅读:(229)

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新一份《施政报告》在发展运输基建方面提到,政府会加快落实《铁路发展策略2014》提出的项目,在未来1年,邀请港铁公司(00066)就东涌线延线、屯门南延线及北环线展开详细规划和设计,务求让这3个铁路项目早日动工。除跟进强化港铁的企业管治及推动提升各项服务,也会研究成立一个全新部门,专责处理及监督铁路规划和建造事宜。

2014年9月发布的《铁路发展策略2014》,建议2021年至2031年可兴建7条新铁路线,当时估计工程造价合计约1100亿元。政府消息人士表示,特首林郑月娥把新发展区及东涌新市镇视作重点项目,加上屯门南也有房屋发展,因此选中东涌线延线、屯门南延线及北环线这3条新铁路线作优先发展,并正式邀请港铁审视有关建议。

消息人士强调,政府知悉市民对新铁路线的需求,希望尽快採取工作,由于不希望港铁重蹈覆辙,一次过兴建多条铁路,导致很久也没有一条新铁路能够通车,因此这3条新铁路线的兴建次序,要考虑港铁的施工能力才能定夺。稍后将向立法会提交正式时间表。

在港铁文化改革上,政府与港铁新任主席及行政总裁均期望能尽善尽美,运房局正考虑升格辖下一个部门,专责就铁路发展及建造作出监督;未有实质时间表。

问及预期的通车时间,消息人士称,原则上希望市民开始入伙新发展区,并有一定数量入住时,能够接通铁路交通,若铁路发展未能赶及,也会安排巴士及其他交通运输去满足需要;3条新铁路线之中的发展先后次序容后再披露。

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