欧规版添柴力，九代HONDACivic更洁净更省油

即便已上市的九代HONDA Civic美规版本，在美国遭到当地两大汽车媒体无情的砲轰，但即将于半个月后法兰克福车展登场的九代HONDA Civic欧规版依旧动作频频，除了在先前以伪装车之姿现身外，近日更公布其详细配备规格，并且在油耗以及二氧化碳排放量方面的表现更上一层楼。
在全新动力心脏科技的挹注之下，九代HONDA Civic欧规版所搭载的2.2L i-DTEC涡轮引擎，最大马力较现行的2.2L CDTi引擎提升10hp，来到150hp的水準、最大扭力为35.7kgm，而二氧化碳排放量则是大幅降低了29g/km来到110g/km，油耗成绩更有23.0km/L的成绩。
为了能让全新世代Civic在碳排量的表现能够大幅提升，除了针对引擎材料以及零件部分做出调整修订以减少摩擦，配备引擎怠速熄火系统对于降低碳排量也有5g/km的贡献，同时在车身外观方面也经过HONDA严密的风洞测试，车体在空气力学以及优秀的风阻係数同样对于减低油耗与CO2排放有相当大的帮助。
距离法兰克福车展严格算起来只剩整整一个月的时间，不过相信不用过多久，欧规版本Civic就会以真面目正式与大家见面，而在国内厂方面，虽然Civic国产化应该是势在必行，但在先前日震大海啸的影响下，确切的时程还不确定，不过年底台北车展或许有机会看到其雏形，也请国内消费者们拭目以待。