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欧陆精灵热血武装,OPELCorsaOPC飙速登场
发布时间:2020-07-18作者: 阅读:(371)


底盘方面Corsa OPC依旧维持前驱底盘平台,悬吊方面OPEL请来国际避震器大厂Koni协助调教,Corsa OPC的底盘比起标準版要低上10mm,成功在舒适与性能之间取得平衡,而主动式阻尼在激烈操驾时更赋予稳定的动态表现。除此之外在电子系统方面OPEL也是重新设定,在Competition Mode之下将容许车身更大的操驾主控权,在高速过弯时也容许更大的车身滑移幅度,让驾驭乐趣如影随形。
Corsa OPC在外观方面经过全面提升,包括前保桿、后保桿与侧裙都与标準版本有极大的差异,后双出尾管採用Remus产品在外型与性能方面都有相当正面的助益,尾门上方高翘的尾翼属于选配件,能增进高速时后轴的下压力。胎圈方面标配尺码达215/45R17的MICHELIN跑胎,再一次的在舒适与性能之间取得平衡。此外Corsa OPC也可选配性能更为提升的Performance Package,包括限滑差速器、18吋铝圈、精进的悬吊设定与Brembo卡钳与性能息息相关的部品,让Corsa OPC彻底从街道用车转变为赛道乐趣小车。
目前OPEL Corsa OPC预计将会在2015年日内瓦车展上正式登台发表,包括售价与纽柏林赛道测时成绩等等届时也都会有更进一步的讯息。从配备层面或动力性能来看,Corsa OPC都比竞争对手Clio RS更有竞争力,不过台湾地区的消费者其实可以不用烦恼孰优孰劣的问题,因为这两台死对头车款通通没有引进台湾的机会,实在是相当可惜。

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