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全球高级车品牌决战大中华市场

发布时间:2020-06-18作者: 阅读:(468)

文 许鸿德
北京车展透露出来的讯息

虽然2012年大中华汽车市场较前几年逊色许多,但高级车市场仍有不俗表现,从刚刚结束的北京车展上也能轻易发现高级车品牌努力吸引大中华市场的富裕阶层:Ferrari表示将把12汽缸的超级跑车F12 Berlinetta引进中国,而隶属于Volkswagen集团的超跑品牌Lamborghini则发表了首款SUV概念车型Urus。三大德国高级车品牌Audi、Mercedes与BMW更在大中华市场展开激烈的肉搏战,毕竟没有人愿意在这位未来最大的汽车单一市场落后其他对手。

不可否认,2011年是中国汽车市场发展相当艰难的一年(全年汽车销售量规模达到1850万部的水準,但较一年前仅成长约2.5%),不过在全球範围中,中国依然稳居全球第一大市场的宝座,放眼2012年,预估中国汽车市场将有望挑战年销量2000万部的大关,而产业人士预估高级车品牌的销售成长速度将继续领先整体市场。


全球高级车品牌决战大中华市场北京车展中BMW车厂发表了全新 3系列长轴版,这款车拥有更长的轴距以增加后排空间,预料这款车将成为Audi A4L长轴版的强劲对手。
北京车展热闹缤纷


两年一度的北京车展刚刚热闹落幕,如果回顾近5年来的历届北京车展和上海车展,会发现一个很明显的现象:参展品牌逐年递增但极少有品牌退出。2012年北京车展更是如此,诸如Seat、Fiat、Chrysler等海外品牌都捲土重来,毕竟没有人愿意在这未来最大的汽车单一市场落后其他对手。在跨国汽车集团眼中,中国市场还是个远未淘尽的宝藏!这也可从其销量计画上清楚看出:例如北京现代宣布2015年的年产销目标从70万部增加至150万部,广汽本田也计划2015年的年产销目标翻倍至70万部,就连刚刚在中国站稳脚跟的Skoda车厂也迫不及待的宣布计划将年产能增加至50万部。

其他诸如Volkswagen、GM、Ford与Toyota等集团也都订出了销量成长的目标。除了量产车型之外,一些高级车与豪华车品牌正积极在中国市场推出小型车产品以降低产品入门价格并藉此扩大其目标客户群。例如亚洲市场首次发表Mercedes A-Class、全新Audi A3、全球首次发表的五门Audi A1等车型都在北京车展现身,这些新车型将高级车品牌的价格门槛降至20万元人民币以下。而本届北京车展上诸如Volvo V40、V60旅行版本、Audi A4 Allroad quattro、Mercedes CLA等个性化车型的出现则进一步突显了高级品牌在中国市场精锐尽出的企图心。


全球高级车品牌决战大中华市场 
全球高级车品牌关注大中华市场

儘管中国汽车市场整体成长速度减慢,但由于不断增加的中国百万富豪阶层的强劲需求,高级车产品销售量近年来仍持续大幅上昇。市场研究机构IHS Global Insight的数据显示,2011年中国市场高级车销量上昇了32%,遥遥领先整体市场的成长速度(成长2.5%)。

在欧洲经济由于债务危机而仍然低迷,美国经济呈现复甦缓慢的2012年,中国市场成为了豪华车品牌的最后希望所在。随着中国整体汽车市场去年开始丧失增长动力,展望2012年,高级汽车品牌在中国市场的成长速度逐渐下滑似乎无法避免,但全年应仍有15%至20%的成长速度。根据LMC Automotive的统计数字,2011年中国高级车销量已达到了95万9980部,预估在未来几年可轻鬆超越美国(年销量约130万部)、成为全世界最大单一高级车销售市场。
全球高级车品牌决战大中华市场隶属于Nissan集团的Infiniti也在北京车展推出了中型混合动力轿车Infiniti M35hL(加长轴距的特别版本)。
过去几年GM集团在中国市场春风得意,本次北京车展更主打其高级车品牌Cadillac,该集团首席执行长Dan Akerson在车展期间受访时表示任何一家成功的汽车集团必须有一个具备全球竞争力的成功的高级车品牌。

虽然德国高级车品牌目前在中国市场上居于领先位置,但隶属于GM集团的Cadillac车厂誓言急起直追。该厂计划从现在到2016年在中国市场引入5到10款全新车型,并将建立至少一个专门生产Cadillac车型的组装中心,「在地化」生产有望帮助这一在美国市场苦苦挣扎的品牌创造更多利润同时降低製造成本。同样居于落后的高级品牌:隶属于Nissan集团的Infiniti也在北京车展推出了中型混合动力轿车Infiniti M35hL,这款加长轴距的特别版本将提供雇得起司机的中国富裕车主更宽敞的后排空间。
全球高级车品牌决战大中华市场隶属于Volkswagen集团的超跑品牌Lamborghini则发表了首款SUV概念车型Urus。
其他豪华品牌也在加大努力以吸引富裕的中国车主:Ferrari表示将把12汽缸的超级跑车F12 Berlinetta引进中国,而隶属于Volkswagen集团的超跑品牌Lamborghini则发表了首款SUV概念车型Urus。隶属于印度Tata集团的Jaguar品牌也利用北京车展的机会展现其英国奢华设计:XJ轿车的衍生车型XJ Ultimate后座拥有嵌入式iPad、隐藏的香槟酒杯以及一个香槟冰桶。去年在中国市场最成功的高级车品牌莫过于BMW集团(包括Mini及Rolls-Royce品牌),目前BMW不但稳居中国高级车销量排名第二位、与领先品牌Audi的差距也逐年缩小。该集团销售主管兼管理委员会成员Ian Robertson证实2012年BMW车厂将在中国的年产能将从目前的10万部增至约20万部,之会视市场接受状况决定是否将产能再扩张10万部(至30万部)。北京车展中BMW车厂发表了全新 3系列长轴版,这款车拥有更长的轴距以增加后排空间,预料这款车将成为Audi A4L长轴版的强劲对手。


全球高级车品牌决战大中华市场同样来自日本的高级车品牌Lexus也将加大在中国市场推广的力度。
全球高级车品牌决战大中华市场Mercedes在北京车展发表了充满运动感的概念车以提昇品牌形象。
全球高级车品牌决战大中华市场利用北京车展的机会,Volkswagen推出了针对中国消费者量身订做的Lavida车型全新改款。

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