欧巴马顺利连任，美国汽车产业持续朝节能目标迈进

美国总统欧巴马顺利连任，获得再战四年的机会，未来不仅要面对颇具挑战性的美国经济前景、以及维持高档的失业率；而对美国汽车产业而言，欧巴马先前主导的Green New Deal法案中、称为CAFE（Corporate Average Fuel Economy）的新车耗能标準，自然也将持续进行，相信对于未来全球的汽车节能科技、乃至于电动车领域的发展，都将因美国的政策走向而获益匪浅。
今年2月，欧巴马将电动车补助金额自原本的7,500美元提升至1万美元，并且设下2015年前全美电动车销售量累计100万辆的目标；来到同年8月，原本引起各大车厂反弹的CAFE新车耗能标準经由下修之后，也终于以54.5mpg（23.2km/L）标準的标準定案，并获得GM、FORD、CHRYSLER、TOYOTA、HONDA与HYUNDAI等各大主要车厂的善意回应，预计2025年前所有新车均需达到此一标準。鑒于这两项政策，不仅电动车领域将获得各大车厂重视，包括Hybrid、Plug-in Hybrid乃至于柴油等节能动力也将获得蓬勃发展。
不仅关注汽车产业的环保节能领域，NHTSA美国高速公路交通安全局也在欧巴马于2008年就任之初提出草案，希望2014年时，所有新车都应配备后视摄影镜头，藉以减少倒车导致的伤亡事故；据了解，此举将令新车成本提高58至203美元（约新台币1,700元至5,900元），随着欧巴马的连任，此一草案势必也获得继续进行的机会。
胜选之后，欧巴马虽然发表了演说，但目前尚未阐述未来4年的施政方针，未来的任期当中，欧巴马不仅要带领美国经济重振声势，汽车产业将会如何发展，对于号称世界第一大强国的美国来说，将值得全球持续关注，AutoNet汽车日报也会持续追蹤报导。